Seit der kommentierten Ausgabe des österreichischen Luftfahrtgesetzes durch Wiesenwasser / Halbmayer im Jahre 1972 wurde keine (wesentliche) Veröffentlichung in diesem Fachgebiet durchgeführt.
In diesem Sommer hat aber ein richtiges Wettrennen um die Gunst der Luftrechtinteressierten stattgefunden.
Auf dem Sektor herkömmliche Medien (Papier) wurden gleich zwei Veröffentlichungen gemacht:

Im Bereich neuer Medien (Internet und CDs) kann man zum einen eine Sammlung des geltenden Bundesrechtes auf CD nennen (Verlag Österreich), zum anderen natürlich das Rechtsinformationssystem des Bundes (RIS im Internet).
Auf der CD mit dem gesamten geltende Bundesrecht (Stand 12/97) ist eine gute Strukturierung angeboten, die es erlaubt, das Thema Luftrecht (oder auch andere Fachbereiche) gut abzugrenzen

Strukturierung auf der CD

Beispielhafter Text aus der CD Aufsicht § 4. (1) Der Österreichische Aero Club unterliegt bei der Besorgung der gemäß § 1 übertragenen Angelegenheiten der Aufsicht des Bundesministers für öffentliche Wirtschaft und Verkehr. Dieser kann die Austro Control GmbH zur Unterstützung bei der Ausübung der Aufsicht heranziehen. (2) In den auf Grund dieser Verordnung übertragenen Angelegenheiten kann in begründeten Fällen eine Beschwerde an das Präsidium des Österreichischen Aero Clubs erhoben werden. Dieses hat innerhalb von sechs Wochen die notwendigen Maßnahmen zur Beseitigung des behaupteten Mißstandes zu setzen. (3) Wenn eine Beschwerde gemäß Abs. 2 ohne Erfolg geblieben ist, kann eine Aufsichtsbeschwerde an den Bundesminister für öffentliche Wirtschaft und Verkehr erhoben werden.

Sowohl die CD Bundesrecht als auch das "RIS im Internet" wird mit Daten aus dem "alten" RIS gespeist, und die sind nun mal leider: NUR TEXT
Daher trifft man zum einen des öfter den Hinweis: Abbildung nicht darstellbar, es wird auf die gedruckte Form verwiesen.
Dasselbe gilt auch für Tabellen. Tabellen mit Formatierung durch Leerzeichen ist für die Weiterverarbeitung nicht wirklich verwendbar.

Moderne Online-Datenbanken können einen großen Teil dieser Unzulänglichkeit ausschließen. Eine Übersicht der frei zugänglichen Rechts-Datenbanken finden Sie im Anhang.

Aus dem Bereich der Elektronischen Online Rechtsdatenbanken gibt es über ein interessantes EUREKA Projekt zu berichten. Die LIS Luftfahrt Informatik Service oeg hat gerade zur rechten Zeit mit dem EUREKA Projekt frischen Wind in die Luftrechts-Szene gebracht.

In der ersten Stufe wurde bereits realisiert:

• gefälliges Aussehen und Weiterverarbeitbarkeit der Texte (Graphiken, Tabellen, Farbe)
• Volltextsuche, Indexeinblick auf ALLEN Feldern und dem Volltext
• Sicherstellung des Zeitschichtenmodelles
• Strukturbäume zur Suchunterstützung (hier mittels Thesaurus)
• Download kompletter Kunsttexte (HTML) möglichst nahe am BGBl-Lookout
• beispielhaftes Einbringen von Bundesnormen (am Beispiel des österreichischen Luftrechtes).

In der 2.Stufe erfolgt gerade eine Erweiterung der Suchmethodik durch den Einsatz von linguistischen Methoden; z. B.:

• Suchen nach § 10 wird gleichgesetzt mit suchen "Paragraph 10"
• Einfache Verweisgenerierung (Links zu zitierten Stellen)
• Kompositazerlegung, Auflösen transitiver Verbindungen, Umlautauflösung, ß-sz Auflösung
  

In der 3. Stufe geht es um Verrechnung via Cyber-Cash oder SET (secure electronic transfer), um die Erstellung von Themen-CDs aus der Datenbank und um die Treffermarkierung in Bildern.

Derzeit sind folgende Bundesnormen beispielhaft in die Datenbank importiert worden.

Bei entsprechender Unterstützung aus "Fliegerkreisen" könnten zusätzlich zu Gesetzestexten auch Verfahrensrichtlinien der JAA veröffentlicht, soweit keine Schutzrechte verletzt werden.
Darüber hinaus kann diese Datenbank als Informationsquelle (Clipboard) für ALLE aktuellen Meldungen (auch außerhalb von Gesetzestexten) dienen.

Diese Datenbank könnte letztendlich dazu führen, daß die beteiligten (bzw. unbeteiligten) Ämter, Behörden und Vereine an EINEM Strang ziehen und nicht gegeneinander arbeiten, wie dies an der Veröffentlichung von zwei Printmedien zum gleichen Zeitpunkt (bei nur geringen wirtschaftlichen Erfolgsaussichten) demonstriert wurde.
Zur Absicherung der inhaltlichen Vervollständigung des Prototypen wird versucht, eine der beteiligten Universitätsinstitute oder einen kommerziellen Anbieter dafür zu interessieren. Eine Beteiligung des Verkehrsministeriums, der Austro Control, des Aero Clubs oder eine der Fluggesellschaften wäre hier durchaus denkbar.

Weitere Partner sind herzlich willkommen.

Online - Datenbanken im Internet: